Marka Toyota kolejny raz okazała się najlepszą marką pod względem długoterminowej niezawodności oraz jakości pojazdów. To wniosek z raportu TUV na rok 2012, w którym aż 19 modeli Toyoty zajęło miejsca w pierwszej dziesiątce w pięciu kategoriach wieku pojazdów. Model Toyoty Prius kolejny raz okazał się być najlepszym w kategorii pojazdów mających od dwóch do trzech lat, ujawniając jakiekolwiek symptomy usterek jedynie w 1,9% przypadków (spadek z 2,2% w wydaniu 2011). Jeśli chodzi o tę samą kategorię to drugie miejsce należy do Toyoty Auris, tym samym kontynuując dobre wyniki z poprzedniego roku.

Spośród pojazdów w wieku od 4 do 5 lat, Toyota Prius znalazła się na drugiej pozycji ze wskaźnikiem usterkowości 3,3%. Bardzo dobre lokaty zajęły także modele RAV4 (4), Corolla Verso (6) oraz Avensis (10). W wyższych kategoriach wiekowych w rankingu wyróżniały się także Toyota Yaris oraz Corolla. Raport, jest publikowany co roku przez niemiecką organizację nadzoru technicznego TUV. Jest podsumowaniem wyników obowiązkowych okresowych badań technicznych przeprowadzonych z udziałem około 8 mln pojazdów w niemieckich stacjach diagnostycznych od lipca 2010 do czerwca bieżącego roku.

Toyota GT 86 jest modelem auta, które dla koncernu Toyota Motors jest powrotem pasji a także ozdobą targów motoryzacyjnych w Tokio. Europejskie salony dealerskie będą posiadały ten modele od lata 2012 roku. Podczas tegorocznej wystawy Tokio Motor Show debiutuje niecierpliwie oczekiwany sportowe auto Toyoty p nazwie GT 86. Samochód skonstruowano tak aby był całkowicie zorientowany na kierowcę. Stworzony pod kątem głównych atrybutów klasycznego auta sportowego, daje kierowcy pierwotną radość z prowadzenia dzięki precyzyjnym, natychmiastowym reakcjom na nawet najdrobniejsze ruchy kierownicą lub gazem, szczególnie powinni docenić to kierowcy dla których jazda jest prawdziwą pasją a nie koniecznością.

Toyota GT 86 została oparta na całkowicie nowej platformie, dzięki temu wyróżnia się zwartą strukturą, niskim i aerodynamicznym nadwoziem. Auto wyposażono w silnik dużej pojemności skokowej, dzięki czemu zapewnia on znakomite osiągi i tym samym powraca do sportowych korzeni marki Toyota z jedynym w świecie połączeniem benzynowego boksera umieszczonego z przodu i napędu na tylną oś. Ta unikalna koncepcja napędu połączonego z lekkim i kompaktowym nadowziem o małej inercji i niskim położeniu środka ciężkości pozwala na uzyskanie najlepszego z możliwych stosunków mocy do masy. Cechy te zapewniają GT 86 porywającą zrywność i zwinność.

Najnowsza wersja Toyoty Hilux dostępna jest już na polskim rynku. Model ten to legendarny pick-up posiadający doskonałe możliwości do jazdy w wymagającym i trudnym terenie. Do najważniejszych zmian w modelu 2012 wchodzi zmiana stylistyki nadwozia, poprawiona jakość wykończenia wnętrza, nowe elementy wyposażenia i większa moc oraz wytrzymałość zawieszenia w wersjach z silnikiem 2.5 D4D. Nowa Toyota Hilux dostępna jest z dwoma silnikami (2.5 D-4D i 3.0 D-4D), z dwoma wariantami napędu (4x2 i 4x4), a także w trzech wersjach nadwoziowych (pojedyncza, półtorej, oraz podwójna kabina).

Do największych zmian z zewnątrz należy przednia część nadwozia, w której to od początku zaprojektowane zostały elementy słupka A do samego zderzaka. Wygląd nowej Toyoty Hilux ciągle jest symbolem trwałości i wytrzymałości w każdych warunkach, dodatkowo dzięki zmianom w przedniej części nadwozie nabrało dodatkowych nowoczesnych linii, przypominających samochody typu SUV.

Profil nowej Toyoty Hilux zachowuje wygląd, do którego przyzwyczaiły poprzednie generacje modelu. Delikatnym zmianom zostały poddane lusterka boczne oraz spojler przedni i tylny. Nowy wzór otrzymały felgi zarówno 15, jak i 17-calowe.

W czasie trwania 42. Salonu Motoryzacyjnego w Tokio Toyota zaprezentuje pięć najnowszych aut, a będą to 2 samochody w wersji produkcyjnej oraz 3 pojazdy koncepcyjne. Natomiast najbardziej oczekiwaną premierą Toyoty na wystawie będzie sportowy samochód w wersji produkcyjnej. Model ten był prezentowany w wersjach koncepcyjnych na salonach samochodowych we Frankfurcie i Genewie. Jego kompaktowa konstrukcja z silnikiem umieszczonym z przodu oraz napędem na tylną oś będzie przynosić niezwykłej przyjemności z jazdy dla kierowcy.

Dodatkową atrakcją na stoisku Toyoty w Toki będzie debiut modelu AQUA w wersji produkcyjnej, który będzie kompaktowym autem hybrydowym wyróżniający się bardzo niskim zużyciem paliwa a także nadzwyczajną łatwością i przyjemnością z jazdy przy niskich kosztach eksploatacji.

To pięcioosobowe auto będzie wyposażone w spalinowy silnik o pojemności 1.5l oraz mocny silnik elektryczny, co łącznie da wysoką efektywność zespołu hybrydowego. Rozłożenie elementów systemu hybrydowego pozwoliło uzyskać niski środek ciężkości, a w konsekwencji doskonałe prowadzenie.

W najbliższy weekend (24-25 września) salonach Toyoty w całym kraju odbędzie się premiera długo wyczekiwanego modelu Yaris najnowszej generacji. Na debiut Toyoty Yaris trzeciej generacji generalny importer marki przygotowywał się od dłuższego czasu, a dzięki akcji reklamowej prowadzonej w internecie i prasie liczy na spore zainteresowanie ze strony potencjalnych klientów.

Trzecia generacja modelu Yaris będzie otwarciem nowego rozdziału po sukcesach jakie odnotowali w Polsce i Europie poprzednicy tego modelu. Dwie pierwsze generacje Yarisa w pierwszej dekadzie utrzymywały 5% udział w swoim segmencie w całej Europie, natomiast w Polsce przekraczały w wyraźny sposób 10% udział. Dlatego też model ten jest dla Toyoty tak ważny zarówno pod względem umacniania pozycji koncernu w Europie i w Polsce, a także jako filar wizerunku marki.

Najnowszy Yaris będzie konkurował segmencie samochodów miejskich (segment B), który jest najbardziej wymagającym segmentem. W Europie segment ten stanowi 26& całego rynku, licząc co roku ponad 4 mln sprzedanych samochodów. Ów segment stanowi w Polsce także kluczową rolę, liczy około 28% całego rynku nowych samochodów.

Druga generacja bestsellera Toyoty zbierała bardzo wysokie noty dzięki przestronności wnętrza, jakości i niezawodności, wszechstronności, sprawnym silnikom oraz dzięki łatwości jazdy w mieście. Nowa Toyota Yaris będzie miała wszystkie te cechy, a ponadto także bardziej dynamiczny wygląd, wyższą jakość wykończenia wnętrza, rewolucyjny jak na swój segment system multimedialny z kamerą cofania, nowe skrzynie biegów i lepsze prowadzenie zarówno w mieście, jak i w trasie.

Toyota podczas branżowej wystawy IAA Frankfurt 2011 przedstawiła na swoim stoisku światową premierę nowej gamy modelu Avensis, która została głęboko zmodernizowana. W porównaniu ze swoim poprzednikiem auto najłatwiej poznać jest po przeprojektowanej przedniej części nadwozia. Nowa, zmodernizowana Toyota Avensis wyróżnia się dzięki zmianom w przedniej części nadwozia, które inspirowane były nowym językiem stylistycznym marki, wyższa jakość postrzegalna w kabinie pasażerskiej oraz udoskonalona gama jednostek napędowych i właściwości jezdne.

Stylistylę wyrażającą większą pewność siebie nadano masce auta, maskę zaakcentował większy otwór wlotu powietrza znajdujący się pod zderzakiem w porównaniu z częścią górną. Dodatkowo klosze reflektorów zwężono, a dodatkowo umieszczono w nich światła do jazdy dziennej.

Najnowsza wersja Toyoty Yaris będzie dostępna w trzech wersjach silnikowych: dwoma silnikami benzynowymi 1.0 i 1.3 oraz turbodieslem 1.4 D-4D. Wszystkie trzy silniki zostały zaprojektowane w myśl zasad Toyota Optimal Drive. Zasady te obejmują szereg rozwiązań technologicznych które prowadzą do zmniejszonego zużycia paliwa a także mniejszej emisji CO2 przy jednoczesnym zwiększeniu parametrów silnika oraz przyjemności z jazdy.

Toyota Optimal Drive opiera się na takich sprawdzonych rozwiązaniach jak: mniejsze rozmiary oraz mniejsza masa silnika, poprawa procesów spalania w komorze a także zastosowanie takich tworzyw i komponentów aby zmniejszyć tarcie. Połączenie tego rodzaju zastosowań wraz ograniczeniem masy całego pojazdu oraz poprawionej aerodynamiki nadwozia ewidentnie przyczynia się do niższego zużycia paliwa i poprawy doznań z jazdy dla kierowcy.

W konsekwencji wszystkie trzy silniki dostępne w nowej Towocie Yaris cechują się bardzo niskimi wartościami spalania, przy satysfakcjonujących parametrach mocy i momentu obrotowego. Wszystkie spełniają także normę spalin Euro V.

Marki Toyota oraz Tesla Motors potwierdziły informacje że ich wspólny projekt samochodu elektrycznego RAV4 EV bedzie produkowany od początku 2012 roku w kanadyjskiej fabryce Toyota Motor Manufacturing Canada w Woodstock (Ontario).

"Połączone zespoły Toyoty i Tesli uzgodniły, że elektryczna RAV4 będzie powstawać na tej samej linii produkcyjnej co tradycyjna, benzynowa wersja RAV4. Pozwoli to uprościć proces produkcji i zagwarantuje najwyższy poziom kontroli jakości" - powiedział Ray Tanguay, prezes fabryki Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC).

W uroczystości ogłoszenia decyzji Toyoty i Tesli uczestniczyli przedstawiciele rządu Kanady.

Symetrycznie podzielona deska rozdzielcza była jednym z najważniejszych zadań jakie postawili sobie projektanci nowej Toyoty Yaris. Zaprojektowana deska rozdzielcza ma być bardziej skierowana na potrzeby kierowcy.  Dzięki wyraźnie oddzielonej przestrzeni kierowcy oraz pasażera został osiągnięty nowy poziom ergonomii. Projekt deski odbiega natomiast od linii stylistycznej swoich poprzedników. W najnowszej wersji przeważają linie horyzontalne, które zwiększają wrażenie szerokości samochodu. Elementem dominujacym deski rozdzielczej jest szeroki pas centralny. Wykonany z miękkiego materiału, płynnie przechodzi na przednią część drzwi. W jego środkowej części umiejscowiony został system Toyota Touch, czyli duży wyświetlacz multimedialny łączący szereg nowoczesnych systemów.

W okresie po wakacyjnym na polskim rynku zadebiutuje Toyota Yaris nowej generacji, która będzie dostępna o 39 900 zł. Według informacji generalnego importera, wsród wyposażenia wybranych modeli nowego Yarisa znajdą się elementy które zrewolucjonizują standardy w segmencie B w naszym kraju.

Cena podstawowej wersji Yarisa trzeciej generacji wyniesie 39 900 zł (Yaris 1.0 70 Terra, nadwozie 3-drzwiowe).

„Wartość ta już w momencie debiutu jest atrakcyjniejsza nie tylko od bezpośrednich konkurentów niemieckich, ale także od aut koreańskich" - podkreślają przedstawiciele generalnego importera Toyoty na polski rynek